?冷藏車廂板和絕緣結構的主體都是封閉的塑料復合板的成型加工：完全由塑料和外部復合夾心板被關閉時，板襯有食品 - 玻璃板度（可用戶是必需的）。

      不銹鋼板《和其他金屬板），所述絕緣層由硬質聚氨酯泡沫阻燃劑的，具有單一的樹脂作為粘合劑，內部加強必要墊玻璃纖維和樹脂膠嵌入熱高壓壓。罐玻璃纖維聚氨酯復合玻璃鋼汽車動力設備冷卻復合板層壓機層壓機用途：專業生產冷藏車保溫車《《《飛機機翼干貨車轉向架，《《面板車輛的地方隔離房活動的自助餐和特殊乘用車。

　　軋機托盤包括：連接所述《《單元龍門中間構件載體攜帶光束《《《外軌板內的軌道系統和升降支撐框架同步機制《《《的液壓系統的走帶機構這與《《安全梁壓力規格面板保護系統的電氣系統《的幫助下移動：可根據客戶的要求，3200毫米最大寬度到16500MM的長度來定制。

　　1.使用BY320 x 1650-90 /（2 + 2）層壓機連接聚氨酯片材或泡沫聚氨酯片材。該表頂部的可附接（或發泡）與16×3的m的最大面積，厚度為40-200毫米的聚氨酯片。

　　2.正常生產的每個:運行。在主機《上成熟的2套電子表格。其他兩組電子表格將下載并預安裝在左右工作站上。愚人節設備壓力：采用封閉式龍門結構，液壓驅動缸置于龍門架下施加壓力和高壓。為了在上下移動時確保移動梁的平衡，使用由《齒條組成的同步裝置。愚人節移動車采用電機，變頻調速，運行平穩，啟動加速慢，停機時平穩減速，運行平穩無沖擊，定位準確。愚人節每個工作臺都配有一個加熱裝置，可根據工藝要求（30-60C）加熱工作臺。隨著社會的發展，新鮮食品的運輸正在增加。為了確保配料的新鮮度，對冷藏和隔熱運輸車輛的需求正在增加。許多公司希望改進他們的運輸車輛，但他們不了解隔熱汽車儀表板的結構。

         接下來，Dino Technology展示了冷藏和絕緣汽車面板的材料。冷藏隔熱板通常具有夾層板的形狀，并且主要由隔熱材料和保護板構成。汽車皮一般絕緣的主要材料有：彩鋼材料《玻璃鋼材料《鋁合金材料《不銹鋼材料。目前，應用最廣泛，最受歡迎的是玻璃鋼材料，鋼包層的顏色相對便宜，但很容易產生冷橋，從而影響整體冷卻效果。?用于冷凍保溫板的夾層保溫材料目前主要用于聚苯乙烯板和擠出聚氨酯《板市場。在測試大量聚氨酯材料后，它是最適合冷卻室板的材料。在冷卻板中，可以選擇更便宜的聚苯乙烯板，但是如果溫度要求太低，它們會更厚并且難以實現。擠塑板制造簡單，經濟實惠，但機械性能不足，客戶可根據需要選擇。

     FRP汽車面板的性能：輕巧：比傳統的鋁制鋁框架輕30％-40％。絕緣：冷熱保溫車的復合板溫度很低。《沒有變形。《是高密度的。《中間沒有空間，隔熱性能良好。防過濾：選用的冷藏絕緣車用復合板應具有良好的防水性能，硬質聚氨酯等材料應具有較大的空間和良好的防水密封性能。清潔《易于清潔《耐腐蝕性：FRP產品表面使用的彩色凝膠層光滑整潔。污垢很容易洗掉。整個表面光滑，對水蒸氣《酸堿《粉末鹽等具有良好的穩定性。性，抗衰老，可以長時間保持表面光滑。易于維修：FRP表面在冷卻和保溫過程中易于修復，修復后無明顯痕跡。不受限制的成型：FRP產品的形狀不受限制，與《鋼相比，它可以通過多種方式生產，制造工藝簡單。《價格便宜，易于批量生產。目前，冷藏和絕緣汽車板的最常見組合是FRP材料的內部和外部。聚氨酯絕緣材料和介質通過熱壓結合，這是性價比的最佳選擇。